Le 17 juin dernier, nous apprenions que Dino Toso, le directeur de l’aérodynamisme chez Renault, quittait l'équipe française pour relever de "nouveaux défis dans le monde du sport automobile". En vérité Dino Toso était malade.

C'est avec une énorme tristesse que l'équipe Renault nous annonce le décès de son ancien collaborateur après une longue bataille contre la maladie. C'est chez lui que Dino Toso, âgé de 39 ans, s'est éteint paisiblement, ce matin.

Après avoir proposé un nouveau package aérodynamique pour le dernier Grand Prix d’Espagne à Barcelone, Dino Toso avait décidé de prendre un peu de recul pour livrer sa dernière bataille. C'est Dirk De Beer qui avait pris la relève de Dino Toso à la tête du Département Aérodynamique du ING Renault F1 Team.


"Je tiens à remercier Flavio Briatore et Bob Bell pour leur soutien tant professionnel que personnel lors de ma carrière au sein de Renault F1 Team et des succès que nous avons vécus tous ensemble," commentait Dino Toso, le 17 juin dernier.

"Ma passion pour le sport automobile a toujours tourné autour des innovations aérodynamiques et été motivée par ma soif de compétition. Je suis maintenant impatient de relever d’autres défis qui me permettront d’exprimer pleinement ma créativité technique dans les années à venir et de me concentrer sur ce que j’aime par-dessus tout, c’est-à-dire la compétition," ajoutait Toso qui n'aura donc pas eu l'occasion de mener à bien ce dernier projet.

après une longue bataille contre la maladie

Après de bons résultats en GP2 Series, Lucas di Grassi sera aligné par Renault aux prochains essais privés de Jerez, du 17 au 19 septembre prochains.

La publication allemande ''Motorsport Aktuell'' rapporte des rumeurs qui se sont soulevées au Brésil : un brésilien pourrait-il en chasser un autre chez Renault l’année prochaine ?

Renault veut en tout cas découvrir ce que vaut vraiment Lucas di Grassi, son pilote de réserve et d’essai. Après d’excellentes prestations en GP2 Series, le brésilien attire à présent l’attention – mais les responsables de Renault ne sont pas tout à fait sûrs du niveau de performance de leur pilote de réserve. Les essais privés de Jerez clarifieront la situation.

Nelson Piquet Jr n’a toujours pas été confirmé par Renault, et il se pourrait qu’il soit remplacé par son compatriote Lucas di Grassi l’année prochaine...

Et je pense pas que Luca serait très heureux de se faire griller la place par Grosjean. C'est même à mon avis dans l'ordre des choses que Di Grassi ait sa chance avant.