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F1 - Meet Fernando Alonso
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MessagePosté le: 26 Juil 2008 @ 13:11 Répondre en citant
R-Alonso
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Vivement l'année prochaine et la disparition des appendices aérodynamique !
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MessagePosté le: 26 Juil 2008 @ 13:57 Répondre en citant
Pinkness
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C'est laid en effet Mdr

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MessagePosté le: 12 Sep 2008 @ 13:10 Répondre en citant
xia
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Info diffusée par Eurosport (du mooins c'est là que je l'ai lu !) : Raikkonen chez Ferrari en 2010. Les pilotes actuels de l'écurie italienne seront donc les mêmes pour les deux prochaines saisons. C'est Ferrari qui l'a annoncé aujourd'hui à Monza.

Encore raté pour Fernando Crying or Very sad , à moins d'un truc énorme qui se passe d'ici-là.

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MessagePosté le: 12 Sep 2008 @ 17:33 Répondre en citant
Thomas876
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Sweat Fallait s'y attendre en même temps...

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MessagePosté le: 02 Oct 2008 @ 09:06 Répondre en citant
localonso
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WILLIAMS confirme ses pilotes pour 2009


Citation:
L'équipe Williams Toyota a confirmé aujourd'hui qu'elle gardera les mêmes pilotes en 2009, c'est-à-dire l'Allemand Nico Rosberg et le Japonais Kazuki Nakajima.

Quant à l'Allemand Nico Hulkenberg, pilote d'essai et de réserve chez Williams cette année, il prolonge dans les mêmes fonctions pour 2009. Hulkenberg est aussi le leader actuel du championnat F3 Euroseries.

"Je suis ravi du fait que nous sommes en mesure de jouer la continuité pour 2009 au niveau des pilotes" - déclare Frank Williams - "Nico Rosberg est toujours l'un des pilotes les plus talentueux du plateau alors que Kazuki Nakajima est de plus en plus fort et il y a du mieux à venir.
Quant à Nico Hulkenberg, il progresse bien."

Pour garder Nico Rosberg quelques années de plus, la future Williams FW31 devra elle aussi beaucoup progresser, car le jeune Allemand pense qu'il est temps pour lui de viser la victoire... ce qu'il a failli faire dimanche passé à Singapour.
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MessagePosté le: 07 Oct 2008 @ 18:48 Répondre en citant
PuxAlonso
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Après la prestation des clowns à Singapour, Maitre Loyal revient à la sucette manuelle... Mr. Green

Citation:
Suite au cafouillage provoqué par le feu tricolore utilisé par Ferrari lors des ravitaillements du Grand Prix de Singapour, les dirigeants de l’écurie italienne ont décidé de repasser à la méthode traditionnelle, à savoir la lollipop.

Deux semaines plus tôt, à Singapour, Felipe Massa a perdu toutes chances de remporter la course lorsqu’il a quitté les stands alors que le tuyau ravitailleur n’était encore retiré de sa monoplace.

Pourtant, l’erreur n’est pas imputable au brésilien, mais au système de feu tricolore utilisé par l’équipe de Maranello. Massa a démarré dès que le feu est passé au vert, arrachant au passage le tuyau ravitailleur. Le feu est repassé au rouge une fraction de seconde plus tard, mais le mal était déjà fait.

Afin d’éviter que ce genre d’incident de ne reproduise, ce qui pénaliserait grandement Ferrari et Massa dans la course aux titres, l’équipe italienne a utilisera à Fuji le système classique : l’homme à la sucette supplantera le feu tricolore.

"Pour l’instant, nous avons besoin de sérénité et par conséquent, nous préférons revenir à l’ancien système," a expliqué Stefano Domenicali aux journalistes.

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MessagePosté le: 08 Oct 2008 @ 14:27 Répondre en citant
Toro De Oviedo
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Je comprends pas trop, c'est psychologique tout ça puisque de toute façon le feu tricolore n'est pas automatique mais bien actionné par un homme, celui ci aurait donc pu aussi bien lever la lollipop trop tôt ce qui serait revenu au même ! non ?

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MessagePosté le: 08 Oct 2008 @ 16:15 Répondre en citant
Krys
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Localisation: 54-55-08 Et ce ne sont même pas les n° du loto !




Oui, sauf qu'il aurait ptê eu le réflexe de l'abaisser aussi sec, Massa aurait pu se stopper plus tôt, et éviter le presqu'accrochage avec Sutil et sa pénalité...

Enfin avis perso Pamp

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MessagePosté le: 08 Oct 2008 @ 16:53 Répondre en citant
localonso
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+1 avec Krys.
Quand on voit quelques tours plus tard le meme incident avec DC, on voit le lollipop-man de RBR qui lui met carrement la sucette dans la visiere donc DC n'a pas eu d'autre choix que de s'arreter...
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MessagePosté le: 08 Oct 2008 @ 21:13 Répondre en citant
soraya
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C'est une bonne décision de Ferrari mais un peu tard...
Sinon je me pose une question : il n'y avait pas de système de sécurité où quand le tuyau est dans la voiture le feu reste au rouge ?

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MessagePosté le: 05 Déc 2008 @ 10:34 Répondre en citant
Toro De Oviedo
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Fin de parcours pour Honda !!!

Citation:
"Honda va se retirer de la Formule 1 et 2008 sera sa dernière saison"

"Cette décision difficile a été prise à la lumière de la dégradation rapide de l'environnement dans le secteur de l'industrie automobile, due aux subprimes américaines, au resserrement du crédit et à la récession des économies mondiales"

M. Fukui a également exclu de continuer à fournir des moteurs. "Il s'agit d'un retrait total"

"Je pense que dans cinq ans, l'histoire démontrera que nous avons pris la bonne décision"



Voila qui explique les tergiversatiions à propos du choix des pilotes !

C'est vraiment triste pour Button qui risque de se retrouver sans volant !
et c'est triste aussi pour la F1 qui se retrouve avec 17 GP seulement, 9 écuries et 18 pilotes
manque plus que TR et Williams ferment, que Villay plonge à la bourse et le F1 circus aura vraiment triste mine !!!

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MessagePosté le: 05 Déc 2008 @ 17:26 Répondre en citant
soraya
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Quel choc !!
Même si ce n'est pas une écurie qui lutte pour la victoire ni même pour un podium et rarement pour les points c'est vraiment triste
Décue pour Button et Barrichello, quitter la fin comme cela c'est triste

Ca commence comme ça, quelques écuries, qu'est-ce que ça sera dans quelques années ?
Il ne restera plus que Ferrari, Mclaren, Toyota et des écuries detenus par des milliardaires comme en football...

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MessagePosté le: 05 Déc 2008 @ 18:17 Répondre en citant
Thomas876
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Bientôt on aura 7 GP avec 6 voitures et le même moteur pour tout le monde. Mr. Green

Ca va pas être difficile pour le podium ! Ptdr

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MessagePosté le: 05 Déc 2008 @ 21:40 Répondre en citant
Fernando74
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Bonjour à tous. J'ai entendu ça à la radio ce matin aussi ...ça m'a choqué

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